不实际的限制

马来西亚政府将限制边境车辆到边界的添油站添油。此新措施将影响新加坡和泰南的车主，他们需要入境30~50公里后才能添油。对此，油站业者强烈反对，因为将严重打击油站的营收，尤其是新山一带的油站有将近80%的营业额是新加坡车主贡献的。更有网友认为这是马来西亚输了白礁岛主权后，对邻国展开的报复行动。而早前大马电视台RTM就此事访问了新山的马来油站业者，他们均表达了不满及不欢迎政府的新措施。马来西亚政府的这项规定，是为了减少我国的补贴燃油外流或被外国人滥用，防止外国人享用我国的津贴汽油。马来西亚的燃油价格是区域内第二低的(最低是汶莱)，所以每年都有不法分子以多个途径走私我国的低价燃油到邻国高价售卖，从中赚取暴利。

我觉得，政府应该研究其它方法来管制外国车辆对津贴汽油的使用，而不是仓促的禁止在30平方公里内添油，这对在外国工作的我国公民是极不公平的，因他们驾驶的车辆或许是在新加坡注册的，虽然是我国公民，但却没办法享用补贴汽油。此外，在新山地区的餐饮，旅游，或消费的行业首当其冲，假如新加坡人不再越堤来旅游，新山的一些餐馆和购物中心里的店面可能因此生意量大减，再严重的话会"关门大吉"。停放在新山City Square里头的车子有一大部分是属于新加坡车主的，不仅如此，新加坡车辆在市区的占有率也不小。一旦此政策实行，新加坡车主必须驾车离开柔佛古来后才能添油。而在北马，泰南居民往后不可在玻璃市添油了，吉兰丹方面，他们必须驾驶至话望生才获准添油。可见这项限制弊多于利。

政府应采用大马卡添油制度，让马来西亚国民以大马卡来添取有津贴的汽油。外国人因没有大马卡，所以不能添津贴油，而不是禁止他们在边境加油。政府不是要在今年吸引2200万名游客到我国吗?如果达不到目标，那这项新措施将是罪魁祸首!!