Monday, July 19, 2010

20100718

严厉反对调涨汽油价格
“调整补贴”后,政府依然有借口来说服国人,而那借口也始终如一,即马来西亚的油价仍然属于本区域最便宜的,仅次于邻国汶莱。虽然如此,马来西亚的人均收入依旧远远落后于汶莱,8000美元的年收入,以最低的石油开销来预估,相信有500美元是花在汽油身上的,这相等于十六分之一的收入。此外,国人还得面对通货膨胀的压力,年年高涨的食品价格,各类的维修费,以及颇高的课税和即将施行的消费税,都使得大马人大感吃不消。

其次,马来西亚是东南亚最大的产油国之一,所以政府说服国人的说法并不成立,高油价只会导致运输费和百物上涨。另外,国内畸形的公共交通系统,高额的票价,拥挤的车厢,问题实在繁多,政府在抬高油价前,应率先解决和改善交通系统的不足,包括降低票价,推行“一卡通”,确保治安良好,这样方能减低国人的负担,国人也放心乘搭公共交通。从长远来看,调高油价绝对没有违反绿色环保,因为这能鼓励“共车计划”,减少环境污染,但不是在这时候。

白米,下一个涨价的物品?
由于印度支那湄公河干旱缺水,已严重影响了稻田的灌溉,世上两大白米出口国泰国和越南的稻米产量估计将下滑,但全球对白米的需求已上升,因此米价即将上涨已是不争的事实,预料国内30%的进口米也遭受重大影响,到时可能重演2008年米价翻倍的情况,造成颇高的通货膨胀,对米粮入口国的打击最大。政府要如何应对新一波的涨潮?在欲减少补贴的状态下是否还会再挪出资金津贴白米,违反欲砍掉津贴的原则来帮助人民,还是放任米价的上涨,加重人民的负担,由于米粮为亚洲的主要粮食,高米价绝对非同小可。