20100718

严厉反对调涨汽油价格
“调整补贴”后，政府依然有借口来说服国人，而那借口也始终如一，即马来西亚的油价仍然属于本区域最便宜的，仅次于邻国汶莱。虽然如此，马来西亚的人均收入依旧远远落后于汶莱，8000美元的年收入，以最低的石油开销来预估，相信有500美元是花在汽油身上的，这相等于十六分之一的收入。此外，国人还得面对通货膨胀的压力，年年高涨的食品价格，各类的维修费，以及颇高的课税和即将施行的消费税，都使得大马人大感吃不消。

其次，马来西亚是东南亚最大的产油国之一，所以政府说服国人的说法并不成立，高油价只会导致运输费和百物上涨。另外，国内畸形的公共交通系统，高额的票价，拥挤的车厢，问题实在繁多，政府在抬高油价前，应率先解决和改善交通系统的不足，包括降低票价，推行“一卡通”，确保治安良好，这样方能减低国人的负担，国人也放心乘搭公共交通。从长远来看，调高油价绝对没有违反绿色环保，因为这能鼓励“共车计划”，减少环境污染，但不是在这时候。

白米，下一个涨价的物品？
由于印度支那湄公河干旱缺水，已严重影响了稻田的灌溉，世上两大白米出口国泰国和越南的稻米产量估计将下滑，但全球对白米的需求已上升，因此米价即将上涨已是不争的事实，预料国内30%的进口米也遭受重大影响，到时可能重演2008年米价翻倍的情况，造成颇高的通货膨胀，对米粮入口国的打击最大。政府要如何应对新一波的涨潮？在欲减少补贴的状态下是否还会再挪出资金津贴白米，违反欲砍掉津贴的原则来帮助人民，还是放任米价的上涨，加重人民的负担，由于米粮为亚洲的主要粮食，高米价绝对非同小可。